船舶氣(qi)(qi)象(xiang)站是(shi)競道光電廠家新開發的(de)(de)一款專門用在船舶等(deng)(deng)浮動(dong)(dong)的(de)(de)物(wu)體(ti)上針對(dui)不同(tong)的(de)(de)環境進(jin)行氣(qi)(qi)象(xiang)監測的(de)(de)設備，主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)是(shi)指在船體(ti)上開展氣(qi)(qi)象(xiang)及其有(you)(you)關水文要(yao)(yao)素(su)(su)的(de)(de)觀(guan)測的(de)(de)設備，一般以定(ding)時觀(guan)測為主(zhu)(zhu),每(mei)天(tian)進(jin)行4次或8次海面(mian)氣(qi)(qi)象(xiang)定(ding)時觀(guan)測,按觀(guan)測規范進(jin)行。項目有(you)(you)氣(qi)(qi)溫(wen)、氣(qi)(qi)壓、濕度(du)、風、海面(mian)能(neng)見度(du)、云、天(tian)氣(qi)(qi)現象(xiang)、水溫(wen)、水面(mian)蒸(zheng)發、波浪和(he)其他特定(ding)要(yao)(yao)素(su)(su)等(deng)(deng)。同(tong)樣的(de)(de)，船舶氣(qi)(qi)象(xiang)站仍(reng)舊是(shi)便攜式的(de)(de)，能(neng)夠(gou)方便的(de)(de)攜帶到船舶上去，跟(gen)隨船舶的(de)(de)移動(dong)(dong)針對(dui)不同(tong)的(de)(de)地點進(jin)行氣(qi)(qi)象(xiang)要(yao)(yao)素(su)(su)的(de)(de)監測工作。

　　船(chuan)(chuan)舶(bo)、浮標(biao)自動氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)各(ge)項氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)數(shu)據(ju)(ju)對提高周邊區域(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)服(fu)務(wu)質量(liang)占有極其重要的(de)(de)(de)作(zuo)用，特別是(shi)惡劣天氣(qi)(qi)(qi)(qi)條(tiao)件下的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)數(shu)據(ju)(ju)，為當地政府防災(zai)減災(zai)提供了科學的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)數(shu)據(ju)(ju)，也為海洋氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)預報與研究積(ji)累了原始的(de)(de)(de)觀(guan)測(ce)資料。確保船(chuan)(chuan)舶(bo)、浮標(biao)自動氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)正常工作(zuo)是(shi)其建(jian)設(she)和維護(hu)的(de)(de)(de)重要內容。船(chuan)(chuan)舶(bo)自動氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)受(shou)到船(chuan)(chuan)舶(bo)航行影響，風(feng)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)數(shu)據(ju)(ju)質量(liang)受(shou)到很大影響，導致(zhi)風(feng)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)質量(liang)可(ke)用性差。競道(dao)光電廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)站(zhan)對后期安(an)裝的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)站(zhan)在(zai)技術上有所改(gai)進(jin)，風(feng)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)數(shu)據(ju)(ju)質量(liang)有所提高，但離(li)實際的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)數(shu)據(ju)(ju)還多少存(cun)在(zai)一定偏(pian)差。另外(wai)，受(shou)到船(chuan)(chuan)體結(jie)構的(de)(de)(de)影響，部分船(chuan)(chuan)舶(bo)自動氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)安(an)裝時，風(feng)傳感(gan)器(qi)很難(nan)選擇到符合氣(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)規范(fan)的(de)(de)(de)最佳安(an)裝位置。

　　要實現船(chuan)舶氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)的(de)(de)準確(que)有(you)效，必須得(de)解決風(feng)速風(feng)向監測(ce)(ce)(ce)的(de)(de)準確(que)性(xing)，特(te)別是風(feng)傳感器要根據船(chuan)舶的(de)(de)特(te)殊情(qing)況，在安裝時與船(chuan)舶方(fang)協商好，盡一切可(ke)能(neng)接入船(chuan)舶的(de)(de)電羅經(jing)(jing)信號，消除(chu)(chu)船(chuan)舶航行對(dui)真(zhen)風(feng)向、真(zhen)風(feng)速的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，確(que)保(bao)風(feng)氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)要素的(de)(de)可(ke)用性(xing)和準確(que)性(xing)符合海(hai)上實際(ji)情(qing)況。經(jing)(jing)實驗表(biao)明，通過相(xiang)應的(de)(de)技術支持，只要采集(ji)器接入電羅經(jing)(jing)(航向)信號，就能(neng)消除(chu)(chu)船(chuan)舶航行對(dui)風(feng)觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)要素的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。另外，根據船(chuan)體的(de)(de)實際(ji)情(qing)況，選擇符合氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)規范的(de)(de)最佳安裝位置，消除(chu)(chu)船(chuan)體對(dui)風(feng)氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)的(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。總之，要將(jiang)每一條船(chuan)舶站海(hai)上氣(qi)(qi)象觀(guan)(guan)測(ce)(ce)(ce)數據達到真(zhen)實可(ke)靠(kao)。

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